Chiron Super Sport 搭载 8.0 升 W16 涡轮增压发动机，通过调校可发生 1600 马力，最大输出功率添加了 100 马力。布加迪工程师调整了涡轮增压器、油泵、气门组织、变速箱和聚散器以添加输出。

　　这也把发动机转速进步了 300 rpm 至 7100 rpm。 163kgm的最大扭矩出现在2000~7000rpm的大范围内，而不是惯例的6000rpm。一起，整车分量减轻了23公斤。

　　得益于装备更高效的大型涡轮增压器的效果，7 速双聚散变速器从 403 公里/小时的全油门速度切换到 6-7 速。 0至200公里/小时加快5.8秒，0至300公里/小时12.1秒。最高时速440公里。

　　布加迪开发了一种新规划，优化了 Chiron Supersport 的空气动力学。早年唇扰流板到后扩散器，它通过从头规划以完成最高速度。在 420 公里/小时之后的速度范围内，车辆以最小的阻力取得满足的下压力。

　　前脸的规划也发生了改变。通过在进气口添加侧气帘来改进早年部到轮罩的气流。每个挡泥板规划了九个风道。前轮拱后边也添加了风道。

　　在 Chiron Supersport 中，后悬添加了约 250 毫米。这种长尾规划让空气通过车身的时刻更长。扩散器也通过从头规划。通过这一些改变，后部份额比曾经更宽、更低。

　　风道的安置也发生了改变。为了更好的进步扩散器的功率并发明更多空间，中心排气体系已移至旁边面，风道已笔直放置。排气体系还发生更深重、更丰厚的声响。

　　全新的五辐铝制车轮专为超级运动而规划。还供给钻石切开抛光选项。镁合金车轮可进一步减轻绷簧下方的分量，也可作为选件供给。

　　布加迪为它开发了一种新的底盘。转向体系和减震器通过改进，可完成更严密的转向，以此来完成更平稳的转向操作。绷簧刚度添加，电子控制底盘也从头调整。有四种驾驭形式：EB、控制、高速公路和极速。

　　车身延伸后部，改进前部。因而，它的方针是在最高速度范围内表现出平衡的空气动力学特性。即便在高速转弯时，车尾也是安静而中性的。

　　新开发的米其林 Pilot Sports Cup 2 轮胎优化了最高速度的功能。它是作为世界上仅有能够在 500 公里/小时的速度下安稳行进的轮胎而开发的。